小雪之际，交流会前夕，冬雨阵阵，恍如春夏。

11月20日，美丽常德•洞庭之西•常德沅水四桥项目迎来集团桥梁水中基础施工现场交流会。集团领导，分（子）公司负责人、技术负责人、项目经理、项目技术负责人等120余人齐聚一场交流学习。

这一集团技术人的盛会，集团非常重视，董事长方联民、总经理马捷，副总经理罗振宇，副总经理、总工程师盛希到会指导。

这是集团近三年举办的第四次现场施工交流会，从大岳高速洞庭湖大桥到常德沅水四桥，从洞庭东到洞庭西，正可谓“东方唱罢，西登台”。

盛会展示，洞庭雄风乍起，蓄势洞庭，旌旗猎猎，路桥宏图起。

 “521”技术阵势唱响会场

交流会上，三座在建斜拉桥（常德沅水四桥，五塔斜拉桥，湖南首座；南洞庭特大桥，450米跨径，湖南第一跨斜拉桥；冷水江二桥，独塔斜拉桥）项目技术负责人上台交流。

三座斜拉桥，不同结构形式，五塔、双塔、独塔，构成宏伟的“521”阵势，在会场亮起了集团桥梁技术之剑，唱响会场，赢得掌声阵阵。

“5”代表常德沅水四桥，五塔斜拉桥，我省首座，常德市目前设计最具前沿的大桥，其设计理念与施工工艺在国内均为领先水平。全长2180.32米，主桥为[106m＋4×175m＋106m]五塔矮塔斜拉桥，该桥更是G319、G207城区段改线项目最为关键的控制性工程，也将是常德市交通建设史上又一标志性工程。

 “2”代表南洞庭特大桥，为南益高速的控制性工程，主桥为(181.95m+450m+181.95m)双塔斜拉桥，主桥结构型式为三跨连续组合钢箱梁、双塔双索面斜拉桥。主桥桩基础共有72根钻孔灌注桩，最大桩长106m。

“1”代表冷水江二桥，独塔斜拉桥，主桥为跨径（149m+149m）的独塔双索面预应力砼斜拉桥，采用“H”型桥塔、双索面、对称扇形布置、塔梁固结结构体系。

会上，项目介绍、方案设计、桩基施工工艺、围堰结构计算、围堰下沉、承台施工、溶洞处理等技术亮点，随着各项目技术负责人的精彩PPT一一展示汇报。

“交流会能加强兄弟公司、项目之间的横向交流。以工程为依托，用心钻研，不断完善施工技术科技创新体系，提升科技创新能力，为湖南路桥品牌争光放彩。”作为承办方，二分公司经理朱忠民上台致辞时如此说。会上,分（子）公司负责人、项目负责人等15位同志发言交流中，抛出问题、解答问题，心得体会、经验介绍、工艺探讨等一一涉及，氛围非常浓厚。

致辞总结展决心

 “作为一家全国知名的施工企业，我们湖南路桥在常德举行桥梁水中基础施工现场交流会具有特殊的意义。”马捷致辞中如此说。原来32年前，湖南路桥就在常德承建了当时闻名全国的沅水一桥，湖南路桥也正是从这里出发，走向全国、走向世界。集团董事长方联民，副总经理、总工程师盛希等就是这里的技术骨干。32年后的今天，我们追寻着老一辈路桥人的足迹来到这里，进行技术交流、总结，一定会取得更加辉煌成绩。

“下阶段，我们将继续扩大交流学习范围。”罗振宇指出，一是扩大至隧道、交安、房建、桥梁等工程的交流学习。二是将在项目管理、内部管控的创新进行学习交流。三是与央企、优秀省企进行对接学习。他表示，“将持续通过这样的交流活动来提升综合施工实力，为实现集团‘十三五’规划目标打下坚实基础。”

“别梦依稀咒逝川，故园三十二年前。”方联民如此开启了他的总结讲话。他从自己在常德参加工作的第一个工地,从集团发展的角度、人才提升的角度，语重心长地分析了集团举办交流会的意义，并鼓励这样的交流可以在项目之间、分公司之间开展交流。他还结合自己的从业经历,回忆起自己在路、桥、隧等方面下苦工、努力提升自己业务能力的往事。他说，各分（子）公司通过交流会，可以起到相互帮助、相互学习、相互督促、相互交流目的。他说：“作为一个路桥技术人才,要全面掌握路桥知识.”

“这些年，我们尽管有很大进步，但我们还要看到差距。”他从钢围堰回收利用、碎石自采，到施工用材管理，深刻剖析了集团部分桥梁项目盈利能力不强的问题。就如何提高项目盈利能力，他要求，一是要规范劳务队伍管理，劳务队伍做到相对稳定。二是要规范材料和设备管理，在集中采购、提高利用率上下功夫。三是施工要做到“专业化”。

“冲刺四季度，确保现场跑起来，才能赢得未来市场。”方联民最后强调说，年底只有40天了，温度下降，员工防冻保暖的生产安全问题；确保员工工资、春节维稳等工作均要提上议程，各项目均要做好计量与支付等工作，提前规划好。(姚跃初  吴亮)